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第二次体系理论考试优秀答题案例

发布时间:2013-12-05 08:36   浏览次数:
1.作为轮机长,您怎样处理机舱和甲板之间的关系?
                                                                 作者:周少明
作为轮机长,首先应洁身自好,以身作则,抓好机舱工作,以好的素养、人品和能力赢得甲板信任和尊重。
处理关系应做到:
① 讲原则:遵纪守法,坚决执行主管机关、中海油、公司的规章制度,维护船长绝对权力,日常工作中的联系按《轮机与甲板部联系制度》执行,关键时刻服从安全大局,服从公司大局。
② 讲程序:做任何工作,都要按照操作程序完成。部门间交叉工作要做注意沟通配合,不要斤斤计较,有分歧请船长现场协商解决,重要问题应通报船长,再向对口岸基部门领导汇报或请示,避免多头汇报。
③ 讲协作:船舶是一个整体,部门间既要分工明确,又要加强协作,发现问题须相互提醒,需要帮助则无条件支持,在船长领导下共同搞好船舶安全与防污染工作。
④ 讲团结:船舶是一个大家庭,工作中主动与大副/船长交换意见,加强沟通,处理问题对事不对人,生活中视船员如兄弟,主动关心和帮助别人,懂得谦让和包容,带头营造良好的工作和生活氛围,让全体船员工作齐心,生活开心。 

2.你对公司战略规划“管理上台阶,重点抓落实”有哪些感悟?
                                                                  作者:修希坤
“管理上台阶,重点抓落实”是公司的战略目标,对于当前激烈的市场竞争来说是势在必行,我们每一个船员也都积极响应,全身心地投入到“抓落实”的工作当中。大家都知道公司做大做强直接关系到科发每一个人的切身利益,公司的壮大使每一个科发人感到自豪。
围绕今年的“管理上台阶 重点抓落实”战略规划,公司可谓花费大量财力、物力、人力,一切为了船舶的安全管理,一切为了船舶的体系落地生根,采用理论考核,实际操作评估,公司领导跟船等等,全方位的跟踪,检查,使公司船舶的工作水平都有一个较大提升。但是问题也是存在的,个别同志对于存在的问题认识不足,缺乏忧患意识和紧迫感,工作中标准不高,对于多种检查,考核总是抱有侥幸心理,工作上不思进取,对各种文件材料采取消极应对等等。希望有这种思想的同志能够赶快清醒,找到自身存在的问题和差距,克服工作中的不足,真正做到各种体系和各种文件材料落实到位,也只有这样,我们的管理工作才能上台阶,我们的安全管理目标才会实现,否则一切都是空谈。我们必须将个人命运和公司的发展壮大联合在一起,荣辱与共,增强主人翁的责任感,使命感,去认认真真做好每项工作。

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