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优化管理 船岸联动

发布时间:2014-12-24 09:06   浏览次数:
中海油服船舶事业部提升装备管理增效益
 
摘自《中国海洋石油报》
    总公司“质量效应年”活动开展以来,中海油服船舶事业部优化物资装备管理流程,狠抓设备维护保养,加大船舶厂修、自修力度等“船岸联动”措施,在科学提升装备管理水平的同时,为冲刺全年目标任务奠定了基础。
    抓维护保养,实现源头控制
    平时注重设备的维护保养,就能使设备“少生病”。为了解决不同船舶PMS保养指令项目繁琐、针对性不强等问题“瘦身”与优化,增加维修保养项目840条、删除4527条、修改1749条,这项既做“加法”又做“减法”的举措不仅减轻了船上设备管理人员的负担,还增强了设备维护的针对性,实现了PMS的高效运行。
“岸基管理人员随船出海,能够及时掌握现场第一手资料,消除以往‘遥控指挥’、信息不畅通的矛盾,提高了岸基支持的针对性和有效性。”深入一线的岸基管理人员如是说。今年,船舶事业部加大了装备人员随船出海制度的推行力度,实现了设备维护保养的源头管控。截止今年10月底,已有28人次‘出海’,累计现场跟踪153天,支持解决问题172项。
    抓设备修理,固本培元
    抓好船舶厂修和船员自修这两大任务是实现装备管理增效的根本。今年,船舶事业部共有53艘船舶需要厂修,“紧抠”修理项目过程中的每一个细节,汇总起来就能产生大效益。
    一份厂修工程单的确立,经历了船轮机员初稿、所属单位机务工程师审稿、船舶事业部装备管理人员核稿的“三级把关制”,通过逐级反馈的方式,剔除不该修、过度修项目。这样近乎苛刻的厂修准备,为后续船舶进厂维修的成本控制“铺平了道路”。截至10月底,这些举措节省厂修费用用1249万元,减少厂修天数132天,增加收入990万元。
    今年,随着“质量效益年”活动的深入开展,船员自修意愿持续增强。在“海洋石油606”船,以往更换一根主机水泵泵轴需要3000多元,通过修旧利废花费不超过1000元,船员的技能水平和自信心也不断攀升。据统计,前10个月,通过自修,节省修理费用676万元。
    这一系列装备管理能力的提升,推动了船舶事业部安全平稳地运营。1~10月,船舶因设备故障停航共计101天,较2013年同期减少109天,增加营运收入约817万元,相当于一艘8000HP三用工作船全年的利润。
 
 
 
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