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《中层管理者》读后感

发布时间:2016-02-24 08:53   浏览次数:
深科97  船长  候俊康
    作为科发航运的一名船长,我不仅要提高自身的专业能力,把本职工作做好,我还是公司的一名中层管理者,要积极参与公司的管理。
    中层管理者,处于企业组织结构中的中层位置,在决策层与执行层中间具有桥梁作用,起到承上启下的作用,既是上级指令的执行者,也是指令能否及时、准确传达到全船的实施者。因此,船长作为中层管理中的一员,能否发挥出色的管理水平,是船舶安全生产,船员健康发展的关键影响因素,是科发航运事业健康发展的重要环节。
    坚定不移的执着:为了自己的奋斗目标去努力拼搏难能可贵,而为了达到目标坚持不懈、始终如一的执着更加让人敬佩。执着就是要对公司的发展理念、组织的长远目标有清晰的认识,对领导的战略规划坚决支持,对下属的具体工作不厌其烦的指导、监督,做到胜不骄,败不馁,对自己团队设定的目标要自始至终坚持,直到圆满完成为止。
    绝不彰显的奉献:奉献是一种精神,当自己取得成绩时不炫耀,不张扬,不因为一时的成功就去贬低别人,抬高自己,所有的成绩不是一个人的努力就可以获得,需要我们团队所有人齐心协力、共同奋斗。恰到好处的不彰显,能避免别人产生误会,同时也会获得团队的尊敬与认可,让每一个人都能真实的感受到获得的成绩中有自己的一份功劳与汗水,能大大增强团队的凝聚力。
    必不可少的宽容:人非圣贤,孰能无过。对船上兄弟们无心之过不必过分斤斤计较,揪住不放;不因为别人的一时之错而否定别人付出的汗水。应该以一颗宽容的心,耐心指正别人的错误,帮助他分析原因,引导他去反思,给他一个改正的机会。使人心存感恩,更能调动人的工作积极性。但是,对于那些违背公司管理理念、违背原则、屡教不改、工作态度消极与满腹牢骚的宽容决不能有,这会给我们的团队带来不稳定的因素,助长歪风邪气,打击团队的士气。对于这种人,我们要敢于对他说“不”,敢于去纠正这些不正之风。心底无私天地宽,只要我们行得正,坐得端,凡事对事不对人,不以自己的喜恶去对待一个人,以公平、公正为行事原则,团队的成员就会从心底服从你的管理、认可你的地位。
    灵活贯通的关照:锦上添花易,雪中送炭难,在别人遇到困难,需要帮助时,如果我们能伸出援助之手,给予关心和关照,能极大增强他的信心去面对困难、克服困难,让他感觉到不是自己一个人在孤军奋战,我们的团队,就是他最坚实的后盾,主人翁的责任感就会不知不觉萌芽、成长。对有上进心、虚心好学、责任心强同时能胜任岗位工作的人,应该积极向公司推荐,让他有展现才华的机会,这样既能为公司留下人才,又能让别人心怀感激,心甘情愿为公司奋斗。面对问题,我们要学会换位思考,站在别人的立场考虑问题,只有做到了这点,同事们才会站在你的立场中努力工作,主动解决问题,形成一个良好的工作环境和高效的团队。
    合理适度的创新:我个人认为船长是一名技术型的管理者,正因如此,我们更加不能墨守成规。保守会让人原地踏步,在当今社会,不进步就等于退步,因此,在保证团队稳定前进的前提下大胆创新工作方式,不过份追求数量,重点关注质量与效果,既可以避免产生激进的工作思想,又可以活跃工作思路,为团队注入活力。
    长期共同的学习:物竞天择,适者生存,我们如果不想被社会淘汰,跟上时代的步伐,就必须不断学习,充实自己。学习各种先进的理论知识,实用的工作方式、管理模式,做到与时俱进,跟上公司的发展脚步。同时,带动全体船员共同学习,及时了解公司的方针政策、最新的管理要求与甲方的管理规定。俗话说的好,知识就是力量,科技就是生产力,如果我们不去学习各种技能、本领,不在学习中提高自己、完善自己的综合能力,展现我们的特色,我们拿什么去和别人竞争,凭什么立足海油市场。
    近乎偏执的仔细:细节决定成败,千里之堤毁于蚁穴,许多事故的发生往往都是由于不注重细节产生的。因此,事无巨细,我们必须认真对待,以点带面,以面带片,从安全生产到设备的维护保养,从管理体系的学习到船员培训,从每一个人的工作态度到精神面貌,从每一个人的性格特点到工作能力,作为船长,不能放过每一个细节,要做到充分了解,面面俱到,这样才能自如驾驭全船。船舶的工作环境特殊,是一个高危行业,如果我们不注重细节,工作不仔细,就会给我们带来许多潜在的风险,一旦积累到一定的程度,有可能发展成危险,所以,我们要学会从细节中分析任何跟工作有关的事的风险,以便采取相应的预防措施和应对方法。
    融合欢畅的沟通:沟通连接世界,沟通无处不在,与公司上层之间的沟通,能及时了解公司领导的意图与传达的指令;与甲方、平台、海事部门之间的沟通,能知道他们对我们的要求,以便我们能采取应对措施;与公司职能部门之间的沟通,使我们更加清楚职能部门的作用及他们对我们的要求;与同事之间的沟通,能使我们的距离更近,更加了解别人的想法、工作态度与好的工作经验,有利于在工作中解决问题,达到双赢,更重要的一点是能够缓解同事之间的矛盾,使我们的集体更具有凝聚力。可以说,沟通贯穿着我们整个工作过程。沟通的重要性不言而喻,良好的沟通,能使我们准确的传播企业文化,当我们遇到解决不了的问题时,及时向岸基职能部门沟通寻求支援解决问题,保证船舶正常运营。在海油市场要求日渐严格的今天,沟通的作用就更加显著了,作为一船之长,要尽快了解不同矿区的工作方式与特点,以便能及时采取最合适的沟通方法去面对,既能顺利完成工作任务,又能使双方的关系和谐、融洽。我们的目标是耐心、有礼貌、不亢不卑,不断的提升每一个人的综合素质与沟通能力,让平台满意,公司放心。
    大智若愚的智慧:切忌耍小聪明,路遥知马力,日久见人心,你哄得了别人一时,骗不了别人一世。对上层不阿谀奉承,保持一颗赤子之心,对下属公平公正不摆谱,面对困难不急躁,沉着应对,让同事在工作中不知不觉的认可你的管理方式与工作方法。
    勇敢沉着的果断:船长所在的位置必须处事果断,决不拖泥带水,特别在应急反应时,切忌优柔寡断。遇到问题不慌张,需要冷静分析、快速做出准确、专业的判断,以免产生不利于解决问题的混乱场面。面对困难勇于担当,发现错误敢于承认,对不合理的现象要明确的批评并指正,避免滋长不正之风,对做得好的予以表扬肯定,增强团队自信心,给我们的团队与外界环境一个赏罚分明、责任明确的形象。
    做船长,首先要学会角色的转换,在科发,没有过硬的船舶操纵技术做不了船长,跟不上公司管理步伐做不了船长,没有强大的抗压能力与过硬的管理水平做不了船长。因此,我必须要不断的提高自己的船舶操纵技术,坚持不懈的学习理论知识与船长业务并结合实际,以此来武装自己。对船舶的操纵性能、船舶的关键性设备及各种相关工作了如指掌。
坐船长,在自己的船长业务成熟的同时,我们要打造一个属于自己的团队,为团队成员制定目标,下达任务,引导每一个人融入到团队工作中。我的理想团队应该具备团结、友爱、互助、有活力、有拼劲、永不服输、坚忍不拔、勤学好问、虚心的特质。对那些把个人利益凌驾于集体利益之上的人坚决的拒之门外,我们需要的是一支纪律严明的钢铁之师,而不是单打独斗的散兵游勇。为了实现这一理想,要不断的提高自己各方面素质,帮助员工提升自身的各种能力。
    作船长,树威信,做事兢兢业业,有原则,把船舶管理好,得到公司的认可,平台的肯定。如何引导团队稳定的向前发展,作为船长,要充分发掘每一个人的能力、潜力,尺有所短,寸有所长,光靠一个人是无法完成团队工作的,根据每一个人自身的特点,合理的分配工作,为其制定目标方向,让其发挥自己的特长,充分的调动每一个人的工作主动性、积极性,让每一个人都得到全面的锻炼,把自己的能力提升到一个新的台阶,要让每一个人都能切实的感受到自己存在的价值。
    成功是不可复制的,但是成功的经验是可以借鉴的,要成为一名称职的船长,合格的中层管理者,必须有高度的执行力,对领导的决策与意图有敏锐的洞察力,充分理解有关指示与安排,积极的配合,并及时有效的传达给每一个人,据此按照“四部曲”展开工作。监督两部门长将工作落实到位,在工作中不断的总结,不足之处加以改进,好的方面予以肯定。
    在实际工作中,当我们仅仅靠自己无法解决问题时,我们必须学会灵活变通,利用一切可用资源寻求支持,调动一切可供力量完成任务,公司的各个职能部门,都是我们坚实的后盾,只要我们充分了解每一个部门能够提供的资源,并进行有效的沟通,问题是可以迎刃而解的。社会在不断的发展,管理模式在不断的更新,如果不想被淘汰,我们必须不断的学习,学习再学习,对各种有用的知识心存饥饿感,不断给自己充电,在学习中发现自己的不足加以改正,在实践中磨练自己的意志,提高自己的综合素质。带领船上的兄弟们苦练内功,扎实推进,共同学习,传递正能量,直面各种困难与挑战,共同提升,合上公司前进的节拍,为公司的发展添砖加瓦,拼出一个美好的明天。
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