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交流天地

成人礼

发布时间:2017-04-12 11:24   浏览次数:
 ——记 “深科106”船南海首航
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                            深科106      二副      周杰
 
    白驹过隙,逝者如斯,时间的钟声敲开了2017年的大门,十年磨一剑,今朝试锋芒,“深科106”船在期盼中迎来了启航的日子。
    兵马未动,粮草先行,因此航前的准备工作显得尤为重要。“深科106”船此次任务是去南海北部湾协助“蓝鲸”号海工起重船,给WZ(涠洲)12-2平台做安装项目。“南海”!我一听要去南海作业,心里不禁一颤。南海对于我来说是既熟悉又陌生的海区,熟悉是因为自己有在南海海区工作的经验,陌生是因为南海的海区环境复杂,气象变幻莫测,不允许有半点懈怠,令人心生敬畏!
    作为一名二副,航线设计是主要业务,如何设计出既经济又安全的航线是对二副业务水平的一大考验。在航前准备时,我习惯性地翻查《航海图书总目录》,抽取从天津到北部湾涠洲作业矿区所需要的海图,从总图开始浏览,此次航途要经过渤海、黄海、东海、南海,然后过琼州海峡到达北部湾,这几乎是纵跨整个中国海岸线。计划航线上哪怕是一个针眼儿的碍航物,在实际航行中都有可能给船舶和人员造成不可挽回的灾难,来不得半点疏忽大意,我顿感肩上担子不轻,暗暗地告诫自己一定要尽职尽责完成这至关重要的一步。
    对如此长航线的航行,公司领导也特别重视,王主管要求我一定要在春节放假前,做出航线计划并先交给他审核。我按照航线设计要求,查阅《中国航路指南》《中国港口指南》等航海图书资料,并在海图上对船舶将要驶过的重要航路、海区走了好几个来回,慎之又慎、改之又改,才将航线设计初稿完成,发给了公司王主管。他连夜给出修改意见,并对航线进一步修善后定稿,我这才稍微松了一口气,总算没有辜负公司领导的厚望与信任。
    集众智无畏圣人,聚众力无敌天下。在公司领导排兵布阵、调兵遣将的人员调配中,在岸基各部门同事的紧锣密鼓、不遗余力的支持配合下,在船上兄弟们繁忙而有序的行动中,“深科106”船顺利完成了人员配备、物料供船、伙食采购、油水安排等航前准备工作。
    2017年2月10日是“深科106”迎来成人礼的日子,在承载着科发家人无限厚望中,她开启了新年首航的任务。渤海之滨战风斗雪,南海深处劈波斩浪,既然选择了远方,我们便只顾风雨兼程,勇往直前,在经过了7个日夜不间断的航行后,“深科106”如期抵达了珠海高栏港的海工基地码头,进行简单休整与补给,待海工设备装船后,我们接项目组指令便直奔WZ12-2工区。
    知己知彼,百战不殆。由于航前通过与海工项目组密切交流,已了解了此次作业任务的具体内容,所以船长在作业前的准备工作能够做到方向明确,有的放矢。他将之前与海工“蓝鲸”轮合作的经验,与兄弟们对海工项目的认知相结合,组织职务船员召开作业前的会议,对作业特性与施工程序,进行一一讲解,让大家尽快熟悉作业流程,并反复演练,对作业风险点进行充分评估,一再强调“安全第一”,在保证安全的前提下要尽可能出色地完成任务。会上,大家通过交流讨论,制定了以“老带新,新帮老”,即业务娴熟、资历丰富的船员带生手,业务不熟的新手配合资历深厚船员的作业模式,对兄弟们进行明确的分工,以此来提高整体船员的战斗力,提升作业效率。
    速度决定效率,效率赢得口碑。我们装着一船海工设备物料靠妥“蓝鲸”号时,已是午夜时分,恰好“蓝鲸”号水手长带妥我们的船艏缆路过船头,他随口问了我们一句:““深科106”是哪里的船?以前怎么从来没见过!起抛锚懂吗?行不行啊?”语气中充满了不信任与怀疑。我就回了一句:“略懂,略懂,行不行,看行动!”
    为了抢工期,海工项目组的工作安排是卸完货,我们要立刻进行起抛锚作业。同时协助“蓝鲸”号作业的是两条船,一条是我们”深科106”船,另一条是打捞局的“德琪”轮。由于“德琪”轮不装货,已提前到达工区养精蓄锐好几天了。我们“深科106”船甲板部兄弟虽然奔波劳累了一天,但是一听说卸完货要马上接着起抛锚,还是卯足了劲儿准备大干一场。卸完货后,我们与“德琪”轮的起抛锚作业就如火如荼展开了!偏偏天公不作美,兄弟们正干得起劲儿时,天空淅淅沥沥下起小雨,但甲板大副刘其军安慰大家说:“老天知道我们干活热,就给我们来场雨,真是凉爽啊!”在这种苦中作乐的精神鼓励下,大家化困难为动力,雨水丝毫没有浇灭我们的工作热情,反而燃起了我们的昂扬斗志,大家甩开膀子,撸起袖子,干劲十足。
    在通宵达旦的奋战中和团队成员间的默契配合下,“深科106”船只用3个小时起4口锚的成绩让“蓝鲸”轮刮目相看,将“国”字号的“德琪”轮甩开了不只一条街,得到了甲方及安装项目组的一致肯定,就连定位工程师也为“深科106”点赞:“这个起抛锚速度,在海工作业船中也是屈指可数的,你们挺厉害!”“深科106”成功消除了“蓝鲸”轮对我们的不信任,兄弟们得到好评后更是信心倍增。
    树高千丈不忘根,人再辉煌不忘恩。作业连轴转是家常便饭,加班加点也习以为常,兄弟们困并幸福着,累并快乐着。因为我们是幸运的,在航运市场持续低迷的情况下,大家都能在科发平台上有为有位,给家人一个交代,也让自己的辛勤付出获得丰厚的回报。感谢公司领导审时度势,成功开辟海工市场,让“深科106”船能够顺利打响科发航运在海工的第一枪。“深科106”船是科发航运走出渤海,冲向南海的排头兵,我们一定会扛起科发航运的大旗,勇立在南海潮头上,时刻准备着,为科发航运的发展增光添彩,为科发航运打造百年老店添砖加瓦!


船长与水手长进行作业程序演示


深科106协助海洋石油225靠泊就位
 
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